Gemicilik Bölüm-1

GENEL TANIMLAMALAR

-GEMİ NEDİR?

-GEMİADAMI NEDİR?

-GEMİYÖNETİM VE ORGANİZASYONU VARDİYA DÜZENLERİ

-SEFER BÖLGELERİ

-GEMİ ADAMLARININ BELGELENDİRİLMESİ VE YETERLİLİKLERİ

GEMİ NEDİR?

—Gemi tahsis edildiği gayeye uygun olarak kullanılması denizde hareket etmesi imkanına bağlı bulunan ve pek küçük olmayan her türlü tekneye gemi denir.(Türk Ticaret Kanunu madde 816)

—Denizde kürekten başka aletle yola çıkabilen her araca, tonilatosu ve kullanma amacı ne olursa olsun gemi denir.(4922 sayılı denizde can ve mal koruma hakları kanunu)

—GEMİADAMI NEDİR?

—Bir iş sözleşmesine dayanarak gemide çalışan kaptan, subay, tayfa vb. kimselere verilen addır.

—Kaptan; geminin sevk ve idaresinden birinci derecede sorumlu olan kişiye kaptan denir.

—Deniz İş Kanununa göre de; gemiyi sevk ve idare eden kimseye veya mücbir sebeple vazifesi başında bulunmaması halinde ona vekalet eden kimseye kaptan denir.

—GEMİ YÖNETİM VE ORGANİZASYONU VARDİYA DÜZENLERİ

—Bir geminin kullanılış maksadına uygun olarak, hizmetini tam verebilmesi için geminin canlılığını sağlayan bireylerin ve bölümlerin, bir uyum içinde çalışması gerekir.

—Genelde gemi hizmetler yönünden, iki ana kısma ayrılır.

GÜVERTE KISMI

MAKİNE KISMI

Bu kısımları oluşturan bireyler, ZABİTAN ve TAYFA olarak 2’ye ayrılmıştır. Şematik olarak normal bir geminin zabitan ve tayfa bireyleri aşağıda olduğu gibidir.

 KAPTAN (MASTER)  BAŞ MAKİNİST (CHIEF ENGINEER)

1.Zabit ( II. MASTER) II. MAKİNİST (II. ENGINEER)

 2.Zabit (III. MASTER)  III. MAKİNİST (III. ENGINEER)

3.Zabit (IV. MASTER) IV. MAKİNİST (IV. ENGINEER)

  TELSİZ ZABİTİ (RADIO OFFICER)                  ELEKTRİK ZABİTİ (ELECTRIC OFFICER)

Güverte Stajyeri (deck cadet)                          Makine Stajyeri (engine cadet)

———————-                                     —————————

GÜVERTE LOSTROMOSU (BOATSWAIN)     MAKİNE LOSTROMOSU (DONKEYMAN)

USTA GEMİCİ (ABLE SEAMAN)  YAĞCI (OILER / MOTORMAN)

GEMİCİ (ORDINARY SEAMAN)  SİLİCİ (WIPER)

AŞÇI (COOK)

KAMAROT (STEAWARD)

—VARDİYA DÜZENLERİ

—Devamlı faal olan bir geminin, günün 24 saatlik sürecinde hizmetleri süreklilik arz eder. Bu itibarla hizmetlerin aksamadan yürütülmesi açısından günün 24 saati ( 4 saatlik VARDİYA’LARA ) bölünmüştür. Seyir halindeki bir gemide geminin seyri GÜVERTE ve MAKİNE olarak, bu vardiya saatleri esas alınarak idame ettirilir.

—Gemilerin liman ve seyir faaliyetlerinin kesintisiz olarak yürütülmesini sağlamak maksadıyla, belirlenen periyotlara göre gemi personeli tarafından dönüşümlü olarak tutulan nöbete vardiya denir. Seyir halinde dörder saatlik vardiya sistemi uygulandığı takdirde, vardiyalar aşağıdaki şekilde adlandırılır. Genellikle iki saatlik periyotlar halinde tutulan vardiyalar ise “Öksüz Vardiya (Dog Watch)” olarak ifade edilir.

—Sefer Bölgeleri

—Bir geminin personellerinin oluşturulmasında etkin faktörler; geminin türü, geminin tonajı ve sefer bölgesidir. Sefer bölgeleri dört kısma ayrılır;

1-) Kısa sefer: Karadeniz, Marmara, Ege ve Girit ile Kıbrıs’ı kapsamak üzere Akdeniz’de yapılan seferdir.

2-) Yakın sefer: Kızıldeniz’i kapsamak üzere Gibraltar Boğazına kadar tüm Akdeniz’de yapılan seferdir.

3-) Uzak sefer: Dünyanın tüm denizlerinde yapılan seferlerdir.

4-) Liman seferi: Limanların içinde yapılan seferlerdir.

—GEMİ ADAMLARININ BELGELENDİRİLMESİ VE YETERLİLİKLERİ

1978 yılında Londra’da toplanan 72 ülke temsilcilerinin görüşerek kabul ettikleri, İngilizce kısaltılmış adı STWC olan, tam Türkçe karşılığı GEMİ ADAMLARININ EĞİTİM VE BELGELENDİRME VE VARDİYA TUTMA ESASLARINI STANDART HALE GETİREN ULUSLAR ARASI KONVANSİYON’dur.

Türkiye bu konvansiyonu 1989 yılında kabul etmiş ve 1992 yılında yürürlüğe girmiştir. Ancak STCW’nin Türk gemilerinde tam olarak uygulanması EKİM 1997 tarihinde başlamıştır.

—STCW-78 sözleşmesi gereği olarak GEMİ ADAMLARINA ait Eğitim Sertifikaları aşağıda olduğu gibidir.

Kaptan ve Güverte Zabiti;

1-) Yangınla mücadele

2-) Denizde ilk yardım

3-) Kişisel sağ kalma

4-) Can kurtarma araçlarını kullanma

5-) Gemi kaptanları sıhhi eğitimi

6-) Elektronik seyir cihazlarını kullanma

7-) Radar gözleme

8 -) Arpa radar ve Radar simülatör

Baş Mühendis-Makine Zabitleri-Elektrik Telsiz Zabiti-Sağlık Zabiti-Makine Lostromosu ve Yağcı;

1-) Yangınla mücadele

2-) Denizde ilk sıhhi yardım

3-) Kişisel sağ kalma

4-) Can kurtarma araçlarını kullanma

Güverte Personeli;

1-) Yangınla mücadele

2-) Denizde ilk sıhhi yardım

3-) Kişisel sağ kalma

4-) Can kurtarma araçlarını kullanma

5-) Kıyafetli güverte adamı

Tankere Özel Kaptan-Baş Mühendis Yükleme ve Boşaltmadan Sorumlu Olanlar;

1-) Petrol Tankeri Güvenlik

2-) Ham Petrol Yıkama

3-) Kimyasal Tanker Güvenlik

4-) Sıvılaştırılmış Gaz Tankeri Güvenlik

Silici-Miço-Aşçı-Kamarot;

1-) Kişisel sağ kalma