in ,

LİMANLARDA  YAŞANAN  İŞ KAZALARI -YÜKÜMLÜLÜĞÜ

LİMANLARDA  YAŞANAN  İŞ KAZALARI -YÜKÜMLÜLÜĞÜ

Limanlar ülkemizde ve dünyada iş olanakları bakımından büyük değer arz etmektedir.İş olanağı yüksek olduğundan dolayıçalışan kat sayısı da oldukça fazladır. Bu durum iş kazalarını kaçınılmaz bir hale getirmektedir.İş kazaları çevreye  ,limana ve en önemlisi çalışanlara  farklı zararlar verebilir.

Araştırmalara göre dünyada en çok limanlarda yaşanan iş kazalarında  ölümlere sebebiyet veren ülke Türkiye 2002 yılında 100bin işçiden 16.8i 2011 yılında ise 100 bin işçiden 15.4ü iş kazası sebebiyle hayatlarınıkaybetmişlerdir. Bu durum diğer ülkelerde özellikle de İngiltere de 100 bin kişide 0.6 olarak tespit edilmiştir.

 

Araştırmalara göre bu durumun yaşanmasındaki  sebepler ise ;

YÖNETİMDEN KAYNAKLANAN SEBEPLER

  • Liman kurallarının eksikliği
  • Eksik denetim
  • Koruyucu önlemlerin alınmaması
  • Teknik güvenlik önemlerinin alınmaması
  • Yönetim eksikliği

ÇALIŞAN KAYNAKLI SEBEPLER

  • Eğitim eksikliği
  • Saha da seyirle ilgilenen personel hataları
  • Dikkatsizlik
  • İş bıkkınlığı
  • İletişimsizlik

ANİ OLUŞABİLECEK SEBEPLER

  • Gerekli koruyucu ekipmanın olamaması, amacı dışında kullanılması ve kullanılmaması
  • Gerekli olduğu halde güvenlik önemlerinin alınmaması
  • Kullanılan kıyafetlerin işe uygun olmaması
  • Geminin düzensizliği ve yanlış istif
  • Yüklerin yanlış elleçlenmesi

Gibi birçok sebep bulunmaktadır. Uluslar arası denizcilik örgütünün (İMO) bu durumlar hakkında yayımladığı birçok yönelge mevcut olmasına rağmen alınan tedbirler yetersizdir yada azdır özellikle de Türkiye’de

Türkiye’de iş kazalarının yaşanma sebebinin büyük bir kısmına çalışanlar sebebiyet vermektedir. Bu durum dolayısıyla da iş kazalarından korunmak ve önlemek en çok çalışanlara düşmektedir. İster bir palamarcı yada bir vinç şoförü yahut da bir vardiya amiri üstüne düşen sorumluluğu severek, isteyerek, bilgisi dahilinde olan durumları kollayarak ve gerekli güvenlik prosedürlerini uygulayarak iş kazalarını aza indirmekle yükümlüdür.

Ve  özellikle TÜRKİYE çalışanları ilk olarak  “BANA BİR ŞEY OLMAZ ” düşüncesinden artık vazgeçmelidirler.

 

AYÇA TEMEL

 

Yazar Hakan KAPLAN

Hakan Kaplan - DARGEB Kurucu
Denizcilik eğitimine 2011'de başladı. İzmir Güzelbahçe denizcilik lisesi güverte bölümünü 2015'de ve Yalova Üniversitesi - Deniz Ulaştırma İşletme bölümünü 2017 de derece ile tamamladı. Şuan aktif olarak Anadolu Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi ile Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliğine devam ediyor.Toplamda denizcilik eğitiminin 9.yılında. DARGEB platformuna kurucu ortaklık yaptı. İnstagram'da @suvaribeyinnotdefteri 'ni kurdu.Güncelleme tarihi:2020

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

OSMANLI NEHİR FİLOLARI

Gemide Temel Yön ve Yapılar